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          柴油發電機氣缸蓋裂紋故障描述

          文章出處:上海東明人氣:-發表時間:2019-01-04 09:03【

            柴油發電機氣缸蓋裂紋的修理。氣缸蓋底面裂紋(熱疲勞、高溫疲勞和蠕變疲勞),產生在閥孔的過渡圓角處,即有應力集中之處,且沿徑向擴展。柴油發電機氣缸蓋裂紋大多發生在中間缸蓋底面上噴油器孔、啟動閥孔和安全閥孔四周的過渡圓角處,且沿徑向擴展;在缸蓋底面上產生圓周向裂紋。如圖7-24(a)所示。船用四沖程柴油機氣缸蓋底相對面積小但孔多,氣缸蓋的強度被嚴重削弱。所以在進、排氣門孔和噴油器孔等孔與孔之間、閥座面上容易產生徑向裂紋,且大多自中間噴油器孔向其他閥孔擴展,如圖7-24(b)所示。氣缸蓋冷卻側裂紋(爆發壓力的作用),在冷卻水道的環形筋的根部應力集中產生裂紋,并沿圓周方向和向觸火面擴展,導致缸蓋裂穿漏水或在閥孔壁上開裂。

          柴油發電機汽缸蓋裂紋

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